1- Largura nominal do pneu

É a distância linear entre as paredes externas laterais dos pneus.

2- Relação entre largura e altura da seção

É a proporção em porcentagem entre a altura da seção lateral e a largura nominal do pneu.
Gravado no flanco, o número X, por exemplo, significa que sua altura é de X% de sua largura.

3- Tipo de construção

Neste ponto, você reconhece o pneu pelas marcações “R” para construção radial e “D” para diagonal. Quando não existe marcação, o pneu é de construção diagonal.

4- Diâmetro do Aro

Esse é o diâmetro nominal do aro, medido em polegadas

5- Índice de carga

É um código numérico associado a carga máxima que um pneu pode carregar em condições de serviço especificadas pelo fabricante do pneu. Na figura ao lado o número X corresponde à um índice em kg.

Ex: Índice de carga 94 = 670 kg por pneu.

6- Símbolo de velocidade

Este símbolo indica a velocidade máxima na qual um pneu pode levar uma carga correspondente a seu índice de carga nas condições de serviço especificadas pelo fabricante do pneu.

Ex: W = 270 km/h

7- Modelo do pneu

Esse é o nome do seu pneu Dunlop. Nele, além dessa informação, outras indicações podem estar gravadas:

• TT - (Tube Type) Pneu com câmara;
• TL - (Tubeless) Pneu sem câmara;
• M+S - (Mud and Snow) Pneu para lama e neve;
• LT - (Light Truck) Pneu para caminhões leves e camionetas;
• País de origem;
• Flecha de rotação: importante para identificar o “lado certo de rodar”, quando o desenho da banda de rodagem é direcional;
• TWI - (Tread Wear Indicator) Indicador de desgaste da banda de rodagem;
• XL - (Extra Load) Pneu reforçado;
• Marcação Outside/Inside: aponta qual lateral precisa ficar voltada para o lado de fora, em pneus com banda de rodagem com desenho assimétrico;
• MFS - (Maximum Flange Shield) Protetor de borda de roda;